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Jul 11, 2023

Com'è guidare un titanio completamente personalizzato? Ho portato una Sturdy Cycles Fiadh in Galles per scoprirlo

Un capolavoro di ingegneria che può essere costruito per essere, entro limiti ragionevoli, qualunque cosa tu voglia. È anche un piacere guidarla, con alcune strane peculiarità della geometria. Ingegneria davvero magnifica. Estetica unica

Un capolavoro di ingegneria che può essere costruito per essere, entro limiti ragionevoli, qualunque cosa tu voglia. È anche un piacere da guidare, con alcune strane stranezze geometriche

Ingegneria davvero magnifica

Estetica unica

Geometria e componente personalizzati

Movimento centrale basso e pedivelle corte

Nessuna vera considerazione aerodinamica

Il grigio deve piacerti

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Alcune settimane fa mi sono preso un paio di giorni lontano dall'ufficio per andare a vedere Sturdy Cycles, un'azienda di biciclette in titanio personalizzate situata in una vecchia fucina a Frome, a poca distanza da Bath, nel sud-ovest del Regno Unito. Il primo giorno mi è stato mostrato il laboratorio e ho visto una bicicletta diventare completa da un vassoio di parti stampate in 3D a un ritmo a cui stentavo a credere. Se vuoi la storia completa su questo fronte, dai un'occhiata al mio articolo dietro le quinte su Sturdy Cycles. Il secondo giorno, però, l'ho trascorso con Tom Sturdy su una macchina completamente personalizzata nei bellissimi Brecon Beacons, o Bannau Brycheiniog per essere totalmente corretti.

Per quanto riguarda le recensioni, quelli che seguono sono i miei pensieri da una giornata in collina, ma è ovvio che, data la natura personalizzata del prodotto, è difficile essere veramente rappresentativi. Ho avuto la fortuna che Jack di Sturdy abbia la mia stessa taglia, quindi ero sulla sua bici, ma per quanto questa sia una recensione di un prodotto sarà anche un pezzo più esperienziale sul mio tempo con quello , per la maggior parte di noi, rimarrà per sempre una bici da sogno irraggiungibile.

La personalizzazione non è la stessa cosa del su misura, vale la pena delinearlo fin dall'inizio. Su misura è come farsi realizzare un abito da zero, con ogni misura scelta da te. Personalizzare è come prendere un abito confezionato e confezionarlo su misura per te. In termini di bicicletta, "custom" significa che esistono ancora modelli distinti, ma all'interno di ciascuno è presente una serie di modifiche che possono essere apportate per adattarsi al singolo ciclista. Stavo usando il modello Fiadh (fee-ah), la bici da strada di fatto per uso generale, ma ci sono anche opzioni per una bici da strada più focalizzata sull'aerodinamica (la Sidhe), una bici da TT che abbiamo presentato in precedenza dopo aver vinto best in show a Bespoked (la Éimear), una bici gravel (la Cilla) e una hardtail (la Tara). Modelli distinti, ma tutti con un identico processo produttivo.

Per i dettagli allora vai al pezzo dell'officina, ma la versione breve è che arriva una scatola contenente le parti costitutive della maggior parte di un'intera bici. Le parti in titanio stampate in 3D vengono incastrate insieme a tubi in titanio tagliati, fissate e saldate insieme per realizzare il telaio, le forcelle e le barre. Data la natura della stampa 3D, modificare la geometria per adattarla a ciascun cliente è relativamente semplice. È una tecnologia utilizzata anche dai produttori più grandi, come abbiamo visto quando sono andato dietro le quinte di Colnago.

Avere già forcelle e manubri in titanio è più titanio di quanto avrebbe la maggior parte delle bici in titanio; il solito è solo avere un telaio Ti. Ma soprattutto, Sturdy impiega il suo materiale preferito in ogni possibile angolo della bicicletta. Le pedivelle stampate in 3D e le corone lavorate sono un'aggiunta ovvia, ma più si guarda in profondità e più si trovano in modo quasi frattale. Estremità della barra, tubo sella, movimenti centrali, cappucci delle pedivelle, perni passanti, supporti per computer, portaborracce, ruote fantino, diavolo, anche i bulloni M5 stessi sono unità personalizzate in titanio e quasi universalmente presentano una testa T25 in modo che la bici possa essere costruita e regolato rapidamente utilizzando un unico strumento.

Il livello di dettaglio che può essere trovato a tutte le scale è semplicemente sbalorditivo. Ogni parte stampata in 3D ha le iniziali del futuro proprietario stampate sul tessuto di ciascuna parte in modo che non vengano mai confuse e per soddisfare qualsiasi problema biomeccanico possa sorgere è possibile creare più o meno qualsiasi lunghezza di pedivella, comprese lunghezze diverse per ciascuna gamba. Per la mia bici di prova ho utilizzato pedivelle da 162,5 mm, ben 10 mm più corte di quelle che utilizzo abitualmente, ma ne parleremo più avanti.