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Jul 25, 2023

La F2 svela la nuova vettura per il 2024

La FIA ha svelato una nuova vettura di Formula 2 che sarà utilizzata a partire dalla prossima stagione. Il campionato feeder della F1 utilizza l'attuale telaio Dallara dal 2018, con tutti i team che utilizzano vetture identiche ma solo con l'assetto

La FIA ha svelato una nuova vettura di Formula 2 che sarà utilizzata a partire dalla prossima stagione.

Il campionato feeder della F1 utilizza l'attuale telaio Dallara dal 2018, con tutti i team che utilizzano vetture identiche con la sola messa a punto dell'assetto consentita.

Ma il produttore italiano introdurrà un nuovo telaio per il prossimo anno, che sarà utilizzato fino alla fine del 2026, anche se la vita del telaio ha il potenziale per essere estesa fino alla fine della stagione 2028.

Il nuovo design continuerà ad essere alimentato dal motore Mecachrome turbo da 3,4 litri e produrrà 620 CV.

L'auto è progettata per essere "il più vicino possibile a un'auto di F1 in termini di sicurezza, aspetto, sistemi, prestazioni, sostenibilità e accessibilità, il tutto a costi ragionevoli".

Su ogni vettura sarà inoltre montata una cornice in titanio "F1-spec".

Anche l'ala anteriore e quella posteriore sono state ridisegnate, mentre la transizione verso carburanti completamente sostenibili proseguirà con la speranza di raggiungere il 100% entro il 2027.

La nuova macchina è già scesa in pista con l’ex pilota di F2 Tatiana Calderon a luglio, con ulteriori test in pista fissati per il resto dell’anno, incluso il campione della serie 2022 Felipe Drugovich.

Si prevede che i team riceveranno un esemplare delle loro nuove macchine nel dicembre 2023, con il secondo set che seguirà a metà gennaio, con uno shakedown fissato prima del primo test ufficiale pre-campionato.

"Insieme alla FIA, abbiamo progettato una vettura potente, stimolante e sicura che preparerà i giovani piloti per la F1 e che continuerà a offrire grandi gare e molte opportunità di sorpasso, qualcosa che i fan si aspettano dalla F2," Lo ha detto l'amministratore delegato Bruno Michel.

"È stata progettata anche per adattarsi a tutti i tipi di piloti, tenendo conto della considerazione della FIA per quanto riguarda lo sforzo di sterzata. Questo è ovviamente fondamentale per rendere il nostro sport più inclusivo, migliorando la guidabilità e il comfort della nostra vettura.

“Uno dei nostri obiettivi principali rimane il controllo dei costi. Quindi, abbiamo mantenuto lo stesso motore e cambio, e ci sono molti pezzi riportati dalla vettura precedente.

"Infine abbiamo fatto in modo che i team possano gestire questa nuova vettura con 12 persone operative, come da Regolamento Sportivo."

Il presidente e amministratore delegato della F1, Stefano Domenicali, ha anche aggiunto che la spinta per una maggiore convergenza tra le macchine della F1 e della F2 è stato un buon passo avanti.

"La F2 offre costantemente gare eccellenti e funge da importante campo di allenamento per i futuri membri della griglia di Formula 1, e avvicinando le filosofie di progettazione delle due vetture sosterremo ulteriormente questo sviluppo", ha affermato.

"La nuova vettura di F2 è anche un simbolo importante per il nostro viaggio verso la sostenibilità poiché la serie continua a essere pioniera del carburante sostenibile avanzato che diventerà parte della F1 dal 2026.

"Voglio rendere omaggio a Bruno e al suo team, nonché alla FIA per la nostra continua e forte collaborazione in questa categoria. Non vedo l'ora di vedere la vettura in pista la prossima stagione."